第617章：成长的代价（1 / 2）

“这位陆总，可不是个好说话的人，不过您应该会例外。”

余大嘴眼底露出一抹思索，听出任总好像话里有话，于是提出帮他约见陆良。

大概两年前，天星科技刚起步，陆良到处挥舞锄头，就来过深镇，他们喝过一场。

还有去年5g投票门事件，他们也心照不宣将联想设为重点攻击对象，两人私下也时常有交流，算是还不错的朋友。

“再说吧，现在还没有到非要寻求陆良帮忙的时候。”

任总摇了摇头，有些事能自己解决最好就尽量自己解决，找人帮忙是要欠人情的。

余大嘴若有所思，但不再多说。

如果他们解决不了的事，需要陆良帮忙才能解决，那应该要付出很大代价。

所以最好还是避则避。

与此同时，陆良接到深蓝魏总的电话，两人交谈甚欢，确定了明天见面的时间。

“效果好像还不错，深蓝不打算折腾了。”陆良嘴角带笑，决定给深蓝一点点优惠。

天星自研的雷达激光加装包，原计划每套售价1.5万，深蓝既然是第一个投诚，那么理应给他们打个七折。

“不过就算打七折，每卖出一台车，好像还有九千块的利润。”

陆良笑眯着眼，已经尝到甜头了，成本不过1500块的雷达激光加装包，直接翻十倍出售。

只是他有点没想到，汽车还处于每月十几亿的巨亏状态，软件倒是开始盈利。

“平台是世界上最赚钱的生意，软件平台更是无本万利。”胡薇薇轻声道。

天星车机开始盈利了，这则消息一旦传出去，恐怕公司的估值会往上再提一提。

她手里的干股，也会变得更加值钱。

“10%的市场占有率，还是不稳，需要更高的占有率，才能巩固市场地位，高端市场有理想蔚来，低端市场有五菱，还缺少最畅销的中端市场10-15万价位。”

陆良面露思索，突然把目光放在威马身上，威马ex5月销过万，在五月新能源销量榜排在第四名。

如果能把威马汽车拿下，天星车机的市场占有率，恐怕能再提高3个百分点。

“沈辉是块难啃的硬骨头。”王晓峰递过来威马沈辉的个人资料。

十年前，三十岁的沈辉已经是世界头部汽车零件公司，博格华纳的中华区总经理。

沈辉又以擅长资本运作而著称，他操作的典型案例要数吉利收购沃尔沃，被行业称为“蛇吞象”。

可以说，沈辉是造车新势力中少有的专业汽车人，这也为威马汽车融资做了强有力的背书。

天使轮拿到跃10亿美元融资，abc几轮又得到企鹅阿里百度的青睐，成立不过三年融资规模超过230亿，与之相比，“蔚小理”只能算是弟弟。

“能不能通过资本介入的方式，让威马搭载我们的车机系统”陆良问道。

王晓峰突然说：“陆总，或许我们不用那么麻烦，只要耐心等待一段时间，沈辉就会来寻求帮助。”

陆良眉头一挑：“此话怎讲”

“威马的自燃率很高，差不多达到万二，至今销售10.53万台，自燃车辆就有23台，只不过相关消息都被威马压了下来。”

王晓峰拿出从朋友那边了解到的资料：“陆总您看看，这是威马的今年门店计划与生产计划。”

“300家门店计划25万台的销量计划”陆良瞪大眼睛，忍不住揉了揉眼睛，一度以为是自己看错了。

天星汽车也只有225家门店，今年的生产计划暂定14万台，威马是哪来的底气，敢这么玩

“或许有我们的缘故吧。”胡薇薇面露古怪，显然也是听到了点什么风声。

去年，威马汽车只有78家门店，冠绝蔚小理，只是存在感不强，常常被人忽略。

今年他们225家门店计划开始实施，没多久就传出威马汽车的三百家门店计划。

显然是不想让天星汽车一枝独秀，只是论起搞舆论热度，沈辉跟陆良比起来简直是弟中弟，钱花出去，依旧没什么存在感。