第515章 天啊，这么多！（2 / 2）
（五）复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段。
（六）特殊航区的注意事项。
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天啊，这么多！怎么这么麻烦啊！
继续，第二节了望
第十五条值班驾驶员应遵照《1972年国际海上避碰规则》第五条的规定随时保持正规的了望，并应达到下列目的：
（一）利用视觉、听觉及所有其他可用的方法对当时环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化。
（二）充分估计到碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险。
（三）寻找遇难的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船残骸和其它危害航行安全的物体。
第十六条了望人员必须全神贯注地保持正规了望，不得从事或被分派给会影响了望的其它任务。
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天啊......不知道说什么了，继续！看轮机条款！
第四十八条负责轮机值班的轮机员是轮机长的代表，在任何时候，主要负责对影响船舶安全的机械设备进行安全有效的操作和保养，并根据需要，负责值班责任范围内的一切机械设备的检查、操作和测试，确保在任何时候均能保证安全值班。
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第一百四十四条本规则下列用语和缩写的含义是：
（一）“海船”系指航行于海上以及江海直达的一切类型的机动和非机动船只。
（二）“船长”系指船员中负责指挥和管理船舶的人员。
（三）“驾驶员”系指大副、二副、三副的统称。
（四）“轮机长”系指主管船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。
（五）“轮机员”系指大管轮、二管轮、三管轮的统称。
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突然间，“嘟嘟嘟嘟”电话声响，因为在专注资料学习中，李大利没看是谁就接起电话。
“LoSER!”
“LoSER!”
“你个LoSER!”